Embrague de corte automático de aire

Al obtener el par configurado, el embrague corta automáticamente la alimentación del aire comprimido y detiene de inmediato el motor neumático. Garantiza una alta repetitividad del par y genera una reacción muy limitada en la mano del operario; Serie 15C, 26C, CDE, AD, A6, AF Ver catálogos

Embrague Deslizante

Cuando se alcanza el par configurado, se activa la fricción recíproca de dos trinquetes. Este embrague no detiene el motor neumático; por lo tanto, el operario (o la máquina, si se trata de un motor para atornillar) debe decidir el momento en el que termina el proceso de atornillado.  Serie CZ, CSE..R, CSE…RE, AZ..R, AS..R

Atornilladores sin embrague

Es la solución más simple para atornillar: el motor neumático está conectado directamente, a través de las reducciones, al accesorio (punta, llave, etc.) que actúa en el tornillo. El par aplicado se puede regular a través de la presión de alimentación del aire comprimido. Es una alternativa más económica que la del embrague deslizante, con la ventaja de que no genera vibraciones y proporciona una mayor repetitividad.  Serie  CD– PRSF